报道《好人马志军》见报后，我感到惶恐不安。 自己只是做了一些本职岗位工作上的小事，没想到驾驶员师傅们居然都放在心上，公司王副总对我进行了表扬、关心和慰问，尤其是读了报道之后，我更是感动许久、感触颇深。
    首先是感谢。感谢公司领导，将我安排在吉利杭州湾基地办事处，让我有了与驾驶员近距离接触和工作相互配合的机会。尤其是董事长和徐锋总经理曾说过，驻外办事处应当服务好驾驶员。我个人看来，在某种意义上，服务好驾驶员，工作就完成了一半。减少驾驶员的麻烦，快捷便利的完成装车任务，让驾驶员放松心情、减轻疲惫，有利于整个运输任务的完成。公司王副总也经常向我们询问短驳驾驶员的相关情况，对这项工作十分关切，领导的重视也充分说明我们服务质量对完成运输任务的重要性。
    其次是感动。我和诸多短驳驾驶员一样都是离家在外，“在家千日好，出门事事难”，浙江夏季炎热、天气多变，装车的驾驶员师傅经常挥汗如雨；碰到雨季，师傅更是冒雨作业、浑身湿透。驾驶员师傅们能吃苦、肯拼搏的精神深深地打动着我、感染着我。由此，我经常换位思考，我做这点后勤保障工作真算不上什么。然而，就是这些说不上嘴、芝麻大的一点点小事，却让他们记下了，并且在公司《神龙报》的平台上如此大张旗鼓的对我进行表扬，想想我还是感到些汗颜。近几个月来，杭州湾基地装车共有三个库，装车总量多达一千三四百台，动辄一板车装两三个库让我疲于奔跑，再加上返修一熬就到一两点钟，说实话，我心里多少还是有些不舒服的：“杭州湾是个看不出成绩的地方，量比不上春晓，舒服不如北仑”，但是今天看来，我的所有工作，哪怕是一点点将心比心的付出，车队的驾驶员都记在了心里，能得到大家的认可，我再苦再累都值了。
    最后是激励。小小的岗位不平凡，我还没有干出什么成绩，获得这样的表扬着实有些难符其实。我决定把这些所有的表扬当作是鼓励，立足本职，以努力搏成绩，以成绩创业绩，在这烟雨江南一隅之地的杭州湾。
    予人玫瑰，手有余香。能帮到驾驶员师傅，真好！（马志军）