9月16日清晨，绵绵细雨给闷热的仲秋送来了久违的凉爽。坐落在城西南物流园江苏神龙公路港内的盐城汽车客运西站，鲜花铺阶、彩旗飘逸、喜气洋洋，售票厅前的红色拱门上书“热烈祝贺盐城汽车客运西站开业”，4个悬挂标语的巨大红色气球随风飞舞，里里外外一片喜庆热烈的景象。
    广大市民盼望已久的盐城汽车客运西站终于投入运营了！
    站内售票厅、候车厅宽敞明亮，设有8个售票窗口和1台自助售票机，乘客还可以在手机上下载“巴士管家”App直接预购车票。该站目前日到发160多个班次，旅客可乘车到达上海、珠海、杭州、合肥、长沙等13个省外城市，以及省内近30个县（市、区）府所在地。
    6时40分，随着第一辆豪华大巴从盐城汽车客运西站缓缓驶出，两个小时内，站内涌进来近300名乘客……
    盐城汽车客运西站是神龙集团和盐阜集团合作投资建设的国家二级客运站，前身是神龙客站。
    神龙客运站于2007年12月6日建成投入使用，位于盐城市世纪大道109号，是国家三级客运站。该站作为城市文明的名片、神龙对外服务的窗口，走过了她光荣的10个年头，为城西南人民群众出行作出了巨大贡献。随着城市发展步伐的加快，神龙客运站日显站场狭小、设备陈旧、设施落后，与城市文明和人民群众对美好出行需求越来越不相适应，选址扩建工作被提上了神龙高层的议事日程。
    为了满足人民群众日益增长的公路客运需要、整合客运市场合理布局城市客运枢纽，神龙集团董事长潘书柏带领他的团队，认真分析盐城公路客运市场形势，准确把握社会经济和交通运输发展现状，抢抓江苏省沿海战略的重大机遇，依据《盐城市公路运输调整规划（2007-2020）》，形成了在城西南建设客运西站的构想，并于2011年1月8日正式立项。逐渐地，建设中的盐城汽车客运西站进入了老百姓的视野，成为一个民生关注的热点。
    对一个新事物的诞生有多个不同的说法。“台上一分钟，台下十年功”、“十月怀胎一朝分娩”、“十年磨一剑”。盐城汽车客运西站自立项到正式投入运营，历时7年236天，可谓八年期盼，一朝梦圆！这其中凝聚着全市人民多少翘首期盼、饱含着神龙人多少艰辛汗水，凝聚着三任市委领导多少深切关怀！
    当西站项目遇到严重困难的时候，2012年3月19日，时任市委书记、人大常委会主任的赵鹏在城西南物流园调研时，要求西站加快建设进度、尽快投入运营、带动周边人气、推动产业集聚。
    当西站项目重新回到建设轨道的时候，2014年7月23日，时任市委书记、人大常委会主任朱克江来到西站调研、为西站建设扫除障碍、注入强劲动力。
    西站投入运营不久，2018年9月29日下午，市委书记戴源来到盐城汽车客运西站检查指导工作，希望西站尽快完善配套服务设施，大力提升服务质量，让老百姓真切感受到车站历史性的变化、出行真正的便利。
    此外，魏国强、羊维达、吴本辉等领导也多次来到西站工地检查、调研、指导规划建设工作，为西站建设给予了大量的关注和大力的支持。
    时任盐都区委常委、纪委书记方仕德曾多年与神龙集团挂钩“三服务”工作，他定期电话联系、来西站工地走访调研、排忧解难、帮扶西站建设，还多次随企业代表一起赴省有关部门协调相关事宜，被人们称为西站的一名“编外建设者”。
    8时38分，喜庆的鞭炮欢快响起，五彩的烟花空中绽放。西站在盐都区副区长徐永生、市运管处副主任孙根山、盐都区交通运输局局长顾勇、公安局副局长刘军、盐阜集团董事长邢建康、神龙集团董事长潘书柏等领导和在场群众的见证下顺利开业。
    “雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。”
    盐城人耳熟能详的神龙客运站完成使命、光荣退出了历史舞台，盐城汽车客运西站鸿篇巨制的大幕刚刚拉开。我们有理由相信，有各级党委和政府的正确领导，有社会各界的关心支持，有人民群众的有力监督，有全站员工的共同努力，盐城汽车客运西站一定会越办越好，为盐城人民出行带来更多便利，创造出更加辉煌、美好的明天！                                             （任    可）