11月26日至27日，2018年全国汽车物流行业年会在深圳召开，来自全国近480家汽车生产企业、汽车零部件企业、汽车物流企业、物流装备企业、高等院校与相关行业协会等单位的1200余名代表参加会议，集团董事长潘书柏（图左一）登台领取奖牌，副总经理兼物流公司总经理徐锋出席，物流公司“运输费用申报标准化管理系统”获评2018年度汽车物流行业创新奖。
本次会议由中国物流与采购联合会主办、中物联汽车物流分会承办，中国物流与采购联合会副会长蔡进，分会轮值会长：上汽安吉物流股份有限公司总经理余德、北京长久物流股份有限公司董事长薄世久，招商局能源运输股份有限公司总经理谢春林，东风汽车集团有限公司经营管理部部长魏文清为大会致开幕辞。
会上，中物联汽车物流分会秘书长左新宇宣读了四届三次常务理事会纪要。国家信息中心副主任徐长明向行业代表介绍并分析了汽车市场的现状和未来发展趋势。交通运输部运输服务司处长余兴源对汽车整车物流行业相关政策进行了解读。中物联汽车物流分会秘书长左新宇盘点了2018汽车物流行业年度热点话题。
蔡进在致辞中表示：2018年，是中国物流平稳健康发展的一年，“平稳健康”这也是新时期和未来物流发展的基本趋势；2018年，是中国物流创新发展的一年，其核心是供应链创新与实践，是企业间与产业间的资源整合、流程优化和组织协同；2018年，是中国物流功能进一步提升的一年，其由内部提升效率逐渐向外部协同优化发展；2018年，是中国物流先进技术和现代物流进一步紧密融合发展的一年，人工智能、区块链、云计算与大数据等技术飞速发展，并广泛应用到物流中，其融合背后的深刻背景是社会经济对物流要求的进一步提高，要适应社会经济发展的柔性、敏捷性和定制化需求，并具有价值创造能力。
蔡进说，从今年起，我国物流产业真正向高质量发展转变，这对汽车和汽车物流领域提出了新的机遇与挑战。我们应从以下几方面进行思考：要在供应链创新和实践中，进一步延伸汽车价值链，充分挖掘汽车后市场;要扩展服务空间，拓宽价值链，未来提供完整的物流解决方案将成为趋势;要发展绿色物流，特别是汽车物流领域，这也是社会对我们提出的要求。2018年物流行业变化很大，这些变化对汽车物流未来发展影响极大，既有挑战，同时更有机遇!
对于神龙物流来说，2018年也是极不平凡的一年。2016年7月，国家标准GB1589-2016《汽车挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》、《车辆运输车通用技术条件》相继发布实施，随即国家五部委下发《车辆运输车治理工作方案》，史称最严“轿运车新政”出台。作为江苏最大的整车物流企业之一，神龙物流迅速落实、闻风而动，立即停运所有“双排”运输车，对过渡期内，严格按照时限和对不合规车辆运输车的更新改造比例进行整改，同时抽调精兵强将成立专门组织，严格按照规定的时间节点，实施车辆换代升级，先后斥资1亿多元，于今年7月1日前对250台轿运车进行了淘汰更新，迈进了标准化商品车运输的崭新时代。
神龙物流勇担社会责任、“断腕”治违治超得到了社会的广泛认可，在近期北京召开的全国车辆运输车合规运营行业总结大会上被表彰为“责任担当企业”。
在会议表彰环节，神龙物流“运输费用申报标准化管理系统”获评“2018年度汽车物流行业创新奖”。
在物流运输过程中发生的费用不但项目多、内容杂，而且数额大、周期长，且有些项目说不清、言不明，既没有证明人、又没有见证方。复杂的账务往来、业务流转、经费核算等难题长期困扰企业，导致效益低下、流转不畅、成本攀升，阻碍了物流业的健康发展。为此，神龙物流顺时应势、攻坚克难，经过无数次摸索、试验，成功开发运用了“运输费用申报标准化管理系统”。该系统针对运输过程中出现的费用，按照可视、及时、高效开展审核报销工作，进一步提高了费用透明化及实时性，实现管理人员审核高效，有效节约成本，提高管理效率。系统实行现金、油卡的分流管理，及时了解驾驶员现金、油卡的结余情况，还可以根据软件后台统计数据，及时查看运输过程中各项参数变化，了解车辆运输的盈亏情况，既为成本控制提供有效数据支撑，又促进了企业与职工关系的和谐。
这一奖项的获得，是对该公司创新实践的肯定，对今后品牌建设、质量管理、改革创新具有强大的引领、推动和促进作用。
大会会议内容丰富，围绕“开放合作·聚力前行”这一主题，还就汽车物流行业政策、组织、运营、技术等方面进行了深度的交流与热烈的互动。汽车物流行业的精英专家们也从汽车物流发展趋势、整车物流与零部件物流经验分享与案例分析，以及汽车物流技术创新与行业应用等方面与参会代表进行了精彩的宣讲与热烈的交流。
与会代表感受良多、反应热烈。潘书柏表示，神龙物流在转型升级、改革创新方面还有很多工作要做，还有很长的路要走，我们决心以此次大会为契机，推动企业转型升级、改革创新再上新台阶，为实现二次创业、打造百年神龙积蓄力量。
（徐军 刘琳等）
