9月7日上午，市政府副秘书长戚太龙、市交通运输局局长宋勇、市公安局副局长王炜等一行来集团考察出租车更新工作，集团董事长潘书柏陪同。
   戚太龙一行首先来到出租公司业务大厅，看望正在忙碌的工作人员、来司办事的驾驶员，然后来到集团十五楼会议室听取了潘书柏有关新能源出租车的更新情况。
    潘书柏介绍说，自市交通局6月23日市区出租车更新动员部署会召开以来，神龙汽车出租公司迅速传达市局会议精神，向广大驾驶员传达、宣传出租车更新为新能源车的重大意义、补贴政策、配套设施、奖励措施，搭建专门班子、抽调精兵强将，为新能源车上（下转第2版） （上接第1版）牌照、办手续、……。到期更新的出租车共159台，截止目前已更新100台，还有的正在积极推进中。
   宋勇说，神龙是我市最大的出租车公司，对全市出租车行业有着很强的示范、引领作用。神龙的新能源车更新工作走在同行业的前面，取得了阶段性的成果，但也存在部分出租车承包经营人不理解、不支持、甚至抵触的情况。针对有关只有K3一种车型、没有可选性的言论，宋局长推心置腹地说，我们主管部门做了大量的工作，比较了多个国内主要品牌，K3的性能都是排前的，而且那些电动汽车动辄二三十万的价格我们的出租车师傅也承受不了啊。正因为悦达是我们本土的企业，是盐城人自己的孩子，政府才舍得花血本补贴、才做得了厂方的主压价，让挂价28万的车，7万多出租车承包人就能拿到。试问除了K3，别的什么车能7万多拿到？什么车能大包“三电”7年？公司要反复、细致地做工作，让K3新能源车的优良品质、政府补贴后的价格优势，以及厂方有关续行里程、维修保障、充电等方面的承诺深入人心，力争近期取得大的突破。
   戚太龙说，我们的宣传要形象、要接地气。从环保上来说，十台新能源车的污染也没有一台燃气车大。燃气车一天要充4次气，一次起码10分钟，然而加气站就那么几家，往气站去要赶路、得花时间吧？到了也不一定就有得充、说不定还要排队等；而电动汽车就不一样了，充80%电量只要40分钟，一天充两次，吃中饭、晚饭的功夫就够了，而且充电桩到处都是，下一步乡镇都普及了，找加气站的路程和时间都省去了；驾驶员怀疑续航量程、怀疑轮胎、怀疑配件价格，现在厂方都一一作了承诺。有厂方、销售方的大红印章，有政府的背书担保，对K3电动汽车还有什么不放心的呢？事实怎么样？凡是上路跑的车，驾驶员都尝到了甜头，车辆性能好、运营成本低、乘客普遍欢迎。所以，我们的企业，我们的神龙公司，要带头理直气壮地推进新能源车更新工作，因为根本不存在任何的什么个人私利、什么部门政绩、什么地方保护问题，就是为出租车驾驶员好、为盐城人民出行好、为子孙后代的蓝天白云好！
   王炜说，公安部门将积极支持企业的新能源车更新工作，努力提供安全、平稳的营运环境，全力保好驾、护好航。
   在场陪同的还有市交通局铁路建设办公室副主任商颖、市交通局办公室主任张少森、市客管处主任周杭军。                      （何效荣）