客运西站继盐城高铁连续开通、新冠疫情肆虐两年多后，自今年3月中旬，又因国内新冠疫情多点散发停产停业，再一次面临严重冲击，三年巨额亏损进一步加剧。为此，该站想方设法、多举并行，进行自助自救、盘活资产，以期纾困解难、确保维持运转。 
   一是具文给政府和行业主管部门，寻求政策支持。西站作为为民办实事工程，也是交通行业重点对外服务窗口，寻求能够将西站和其它交通基础项目及民生工程同等对待，帮助和扶持西站保本运营、更好地服务民众出行。 
   二是利用好现有闲置的站场资源对外招商。随着客源的急剧降低，公路客运的规模大幅缩减，站务功能所需的场地也相应减少，除保留基本的站务功能场地外，西站在主动报告上级主管部门的同时，通过多渠道、多形式发布招租信息和广告，全力将闲置的车场，单独隔离划租给有关驾校用于驾培训练或其他租用经营，站务楼一、二层部分用房也尽量对外招租，从而利用好闲置资源、增加收入、降低亏损。 
   三是充分做好复工复运前各项准备工作。随着全市及周边省市疫情的持续向好，西站近期对车站内的各项设施设备进行了逐一检查维护，并对已损坏的场地进行适当整修，保证西站复运时能够正常使用，继续为民服务、提升旅客出行体验感受。（徐兆兵）