马宝刚光荣退休啦！图为近日集团工会主席严汉祥向马宝刚颁发《退休证书》。
   马宝刚，神龙明物流公司商品车运输车驾驶员，2023年3月光荣退休。该公司是集团主要成员企业，虽已有20年历史，但由于人员流动频繁的原因，马宝刚成为集团商品运输车驾驶员退休的第一人。对此，他感到非常幸运和高兴。
   马宝刚是汽车兵出生，曾在大丰安吉亿安物流、大王物流等多家企业供职，有着丰富的驾驶员工作经验。进入神龙公司后，该同志处处发挥共产党员的模范带头作用，踏实工作、谨慎驾驶，入职近十年安全行车无事故，多次被集团表彰为优秀驾驶员。
   当笔者对他光荣退休表示祝愿，问他心情如何时，马宝刚说，企业职工个个都巴望着早日退休，可真退了还是有点舍不得。在神龙的日子里我干得非常踏实，有种家的感觉。工资定时足额发放，有社保医保保障，有高效的报销结算系统，出车费用的预借、使用、结算等环节都很便捷，有驻外办事处为我们对接上下游业务单位，安机科、办事处正常安全教育、安全检查，各方面管理规范，企业文化有力量、有温度、人性化，离开这个集体心里有种说不出的滋味……
   笔者问如何看待自己的工作经历时，马宝刚说，我就是个驾驶员，工作普通得很，做自己应该做的事，把车开好，不给公司找事、不给用户添堵，平安走过自己的工作历程。
   成都办事处副经理黄明回忆说，刚认识马宝刚是在2018年的初夏，当时正值公司试营运六位车山东到江苏线路，马宝刚出色地完成了公司交给的任务，但我和他真正建立正常的业务关系，还是在贵阳办事处。
   马宝刚2004年接触商品车运输车，一直专门跑西南线路，对西南大区的各条线路了如指掌，从事商品车运输工作近20年，服务于多家物流企业，一直深受领导的信任、同事的尊敬。
   马宝刚年轻的时候当过兵，性格刚正不阿，做事不拖泥带水，接到办事处指令后，能规范操作、熟练装车、提前规划好线路。听其他驾驶员说，马师傅跑高速时，凌晨四五点就起床跑车，合理安排好一路的作息时间，一些开车实际经验值得驾驶员们学习借鉴，他是公司驾驶员的好榜样。
   英雄总有迟暮的一天。黄明祝福马宝刚以后的退休生活更加精彩。
   谈起马宝刚，公司副总经理张国建开口便说，这个人踏实、肯干、能吃苦，非常棒！他跑的是西部线，陕西、甘肃、贵州方向都跑，行车地区偏远、气候恶劣、路况复杂，一般驾驶员都避之不及，但马宝刚却任劳任怨、特别能打“硬仗”。这一点，在笔者同马宝刚的谈话中也得到了证实。
   2019年12月，马宝刚出车去青海西宁，遇到西北普降大雪，气温接近零下20度。马宝刚驾驶着满载商品车的运输车一路西行，可谓千辛万苦、饱经考验，尤其是兰州到西宁路段。在崎岖的山路上，操弄着庞然大物，顶风冒雪艰难前行，太艰难了。马宝刚说，路上，我只有一个意念，就是一门心思、一直前行，不能熄火、不能停车，一旦停了，车子轮胎冻在路面上就动不了了！还好，我平安抵达西宁，把车卸到4S店，见雪又要下大，只得立刻返回兰州，既平安交付，又免被冰雪困在西宁。
   谈到退休后的生活，马宝刚说，自己儿孙满堂、生活无忧，在打理好退休生活之余，依然会关注集团的发展，关心公司取得的每一个进步，依然会为企业的每一项成就而欢欣鼓舞，祝愿神龙的事业蒸蒸日上、兴旺发达。（黄明  吉办）