路建华，物流公司商品车运输车驾驶员，2017年进入集团参加工作，安全行车近70万公里安全无事故。今年二月达到退休年龄，本月光荣退休。
   路建华原为省农垦局职工，种过地，开过大型拖拉机、推土机，经单位培养，成为大型农机技术员，受过正规培训半年，后又函授两年半，拥有中技毕业证书，学过机械制造、机械修理，懂原理、有技术、会驾驶，使用、保养、维修样样在行，是驾驶人员中妥妥的“科班生”。离开农垦局后干过一段个体运输户，半路“出家”来到神龙担任商品车运输车驾驶员，由于底子厚、基础好，工作适应快、处处得心应手。
   谈起路建华，多数同事觉得他的话不多，有点不合群，一个工作这么多年的老员工，居然有的同事还不认识他。
不善交际的他，将更多的心思放在自己的商品车运输车上，放在钻研业务、多拉快跑上，看似没有突出表现，却处处彰显他默默无闻、任劳任怨的工作态度。公司自开展红黑榜考评两年来，他5次荣登红榜，便见证了他把平凡的工作做到极致的非凡精神。
   这么多年来，路建华上山东、下闽粤、去云贵、跑陇渝、奔新疆，哪儿艰苦往哪儿去、哪儿路险往哪儿跑，是公司特别能战斗、特别能吃苦的“招牌”驾驶员。
   问他苦不苦，他说，干工作哪能怕吃苦呀？长年在外，风里来雨里去，与酷暑斗、与冰冻斗、与长途劳累奔波斗，尤其是新冠疫情防控期间，经常被困高速下不来，一等六七个小时是常事，如果没有一点战士的意志和战斗的精神还真是不行咧！他话锋一转道，不过还好，在公司跑运输，有强大的保障团队，不愁没车拉、没有经营风险，工资社保有保障，开的又是新车，安全检查勤、维修保养及时，自己只管开车，其它什么都不要烦神，压力并不大，比自己来神龙前跑个体运输轻松得多了。
   当然，多年来跑商品车运输的他也有自己的一套。作为老驾驶员，路建华建议年轻驾驶员要谨慎开车，树立安全无小事的思想，不可因为长期跑这条线路就大意。尤其是雨雪冰冻天气，要提前预备防滑垫等物品，做好防冻工作。在运输途中遇到车辆等问题时，要提前将车移至安全位置，并按照公司的应急预案进行操作，确保其他道路使用者能够注意到自己的车辆。总之，公司对于道路安全及运输路线都有了完善的管理制度，只要严格按照公司要求执行，完全可以避免出现安全事故。
   对于今后的退休生活，他说女儿家在盐城、家庭和美，老婆也有退休工资，自己还爱好钓鱼、下象棋，安享天伦没有问题，他祝愿神龙越来越兴旺，祝愿同事们车轮滚滚、奖金多多，用辛勤的劳动努力创造属于自己的幸福未来、美好明天。（陈  林）