2025年，物流公司共发生商品车质损57起，质损率较2024年下降54.4％。其中多车辆点检不仔细所致，如绑带扣脱落等。为进一步消除车辆安全隐患，降低质损率，物流公司优化车辆点检制度，通过规范化、常态化的检查机制，从源头防范交通事故，提升整体运营安全水平。
  车辆驾驶员作为车辆日常使用的直接责任人，负责每趟任务出车前、行车中及收车后的“三检”工作，并做好记录。出车前重点检查全车的主挂连接梁、伸缩板、钢丝绳、轮胎（含备胎）、制动系统、灯光、油液（机油、刹车油、冷却液）、消防器材及商品车固定情况等；行车中实时关注车辆异响、异味、仪表指示异常等情况；收车后清理车厢卫生，检查车身有无损伤，将点检结果详细记录于《车辆点检记录表》。
  办事处现场发车时必须协同驾驶员点检，对车辆隐患以及驾驶员装车作业规范进行监督检查，对发现的问题立即处理。
  安机科定期组织车辆安全隐患大排查，对未按规定执行点检或记录不实的驾驶员进行追责。
  对未执行点检导致车辆故障或事故的，扣除驾驶员安全奖金，情节严重者停岗培训；办事处人员在现场未及时处理点检问题造成运营损失的，追究其管理责任。
  通过优化并严格执行车辆点检制度，将有效减少因车辆不必要的维修费及施救费用，降低因驾驶员操作不当导致的商品车质损问题，提升车辆管理水平，降低车辆运营成本。（张海平）